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淺談橡膠扭桿彈簧的結構設計

[ 時間：2017-06-30 點擊：1983 ]

橡膠扭桿彈簧的一種型式。它由一根金屬桿和一個金屬套以及之間的橡膠填料組成。金屬桿插入金屬套內，橡膠充滿內腔，并與兩者粘結在一起。金屬桿或金屬套其中一件與懸置車體剛性固定，另一個通過平衡肘臂與非懸置質量的車輪相連。當車輪
　　上下運動時，桿和套之間產生相對位移，這時橡膠套作扭轉變形，完成儲能和釋放能童過程。起到扭桿彈簧作用。
　　橡膠扭桿彈簧的正確設計，在于能發(fā)揮其減振功能以及具有比較穩(wěn)定的彈簧特性和較高的使用壽命。因此，必須合理選擇材質和結構形狀。
　　對于橡膠材料，要求有穩(wěn)定的彈簧特性和不隨使用條件變化的使用性能。在使用環(huán)境方面，要具有抗老化能力，受溫度和油影響較小。
　　性能設計時，要盡量減少橡膠的常溫蟠變。所以在設計時，必須將一定量的蠕變量預先考慮進去。橡膠扭桿彈簧的疲勞損壞形
　　式主要有：在應力集中處產生裂紋，與金屬桿和金屬套枯合處剝落以及在壓縮端面產生摺皺等損壞形式。所以在設計時，特別注意防止出現(xiàn)這種破壞形式。橡膠的應力集中與橡膠扭桿彈簧的形狀、端面圓角半徑、橡膠相對位移等有很大關系。橡膠扭桿彈簧的使用壽命與工作應力以及應力狀態(tài)有關，所以應選擇合理的許用應力和許用應變。橡膠扭桿彈簧二般動態(tài)扭轉許用應力為。0.21一0.5MPa。