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橡膠彈簧的構(gòu)造與安裝

[ 時間：2018-01-19 點(diǎn)擊：1670 ]

橡膠彈簧是一種由橡膠、網(wǎng)線貼合成的曲形膠囊，俗稱氣胎、波紋氣胎、氣囊、皮老虎等。膠囊兩端部需用兩塊鋼板相連接，形成一個壓縮空氣室。橡膠與網(wǎng)線本身不提供對負(fù)荷的承載力，而是由充入膠囊內(nèi)的壓縮空氣來完成。其曲囊數(shù)通常為 1~3 曲囊，但根據(jù)需要也可以設(shè)計制造成4曲或5曲以上，還可以在一定條件下將兩個空氣彈簧疊加使用。
　　這樣的雙橫臂懸架與轎車上用的雙橫臂懸架一樣，上下橫臂分別通過兩個球副與轉(zhuǎn)向節(jié)相連，可以完成車輪轉(zhuǎn)向和懸架跳動兩個自由度的運(yùn)動，沒有實(shí)體的主銷結(jié)構(gòu)，上下球副的連線即為虛擬的主銷。而空氣彈簧一般支撐在上橫臂上。這樣的結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕；而缺點(diǎn)是球頭所能承受的力量有限，容易損壞，而且球頭的制造成本較高。VOLVO的雙橫臂前懸架使用這樣的結(jié)構(gòu)。
　　一般由四個等長且平行的縱向?qū)驐U和一個橫向推力桿組成，當(dāng)然縱向?qū)驐U也有不等長不平行的。五連桿懸架一般只用在前懸架上，理論力學(xué)上講五連桿懸架屬于超靜定結(jié)構(gòu)，懸架自身的干涉量較大，因此導(dǎo)向桿的橡膠襯套撓度也會很大，而且輪胎的磨損也會比較快。另外，如果一側(cè)的空氣彈簧意外爆掉，由于橫向推力桿的作用車橋會很推向一側(cè)，后果或許很為危險。目前在客車前懸架中使用的很廣泛。
　　一般空氣懸架的客車前懸架左右各一個空氣彈簧，共用一個高度調(diào)節(jié)裝置，而后懸架一般都有四個空氣彈簧，每側(cè)兩個，中間使用均衡梁架在車橋上，每側(cè)的兩個空氣彈簧共用一個高度調(diào)節(jié)閥。